Renault 4/4 (1946-1961)

Después de la Segunda Guerra Mundial, Renault sacó su propia interpretación del coche popular pero con un motor de 4 cilindros refrigerados por agua y una carrocería de cuatro puertas. El Renault4CV es un automóvil de bajo costo producido por el fabricante francés Renault entre los años 1946 y 1961. Conocido popularmente en España como "cuatro-cuatro". El apelativo popular de "cuatro-cuatro" vino por la característica de tener cuatro puertas, cuatro plazas y cuatro caballos. El 4/4 constituye una relevante expresión e imagen de la forma de vida y cultura desarrollada en la España de los 50.

Seat 600 (1957)

El seat 600, también conocido como "el coche de las tres generaciones", fue el mas frecuente en nuestras carreteras durante la década de 1960, cambiando por completo la vida de los españoles. Es un automóvil de segmento A, dos puertas, motor trasero longitudinal, tracción trasera y transmisión manual de cuatro marchas. Este coche se puso a la venta en España por el precio de 73.500 pesetas de la época. Actualmente es un clásico popular, apreciado y deseado para muchos aficionados.

Simca 1200 (1969-1980)

El Simca 1200 apareció al 1969 i fué uno de los primeros vehículos familiares con 5 puertas y motor delantero transversal mandando su fuerza a las ruedas delanteras. Se fabricó en Francia, España y otros países europeos e incluso se exportó a Estados Unidos de América. Según el mercado recibió diferentes nombres: Simca 1200 en España, Simca 1204 en los EEUU y Simca 1100 en el resto del mundo. Alcanzó un gran éxito comercial, en parte por su concepción, buenas prestaciones para la época y extraodinaria robustez general, que prolongó su vida hasta bien entrados los años 80.

Seat 127 (1972)

El Seat 127 fué diseñado como un automóvil de gama media-baja, fué uno de los coches más vendidos en España en la década de 1970. De hecho, de la tal aceptación que tuvo en nuestro país, Seat desenvolvió nuevas y exclusivas versiones de este modelo para el mercado español. Con sus 3,59 metros, era un coche de amplio habitáculo con un aprovechamiento récord del espacio, y que posteriores rivales de otras marcas intentarían más tarde igualar, y hacia gala de unas mesuradas dimensiones que lo convertían en un vehículo manejable en ciudad y cómodo en carretera.