Seat 850 (1964-1973)

El Seat 850, es un automóvil del segmento B producido por el fabricante Seat entre los años 1964 y 1973. Su diseño técnico fue una evolución del exitoso Seat 600. Su motor de gasolina de 850 cc se basaba en el del Seat 600, pero su capacidad se incrementó a 843 cc. Este modelo tenía dos versiones: el "normal" con 34 CV, y el "super" con 37 CV. Alcanzaba una velocidad máxima de 125 km/h. Tenia un precio asequible con una mayor habitabilidad que su antecesor, el Seat 600, por lo que se convirtió en uno de los referentes en la rudimentaria motorización de las familias de clase media de la época.

Fiat 500 (1957-1975)

El Fiat 500, es un automóvil fabricado en la empresa italiana Fiat entre los años 1957 y 1975. Lanzado a la venta como el Nuova 500, fue promocionado como un auto urbano barato y práctico con el fin de afrontar los altos niveles de congestión en las ciudades italianas. El Fiat 500, cariñosamente llamado en Italia "Cinquino", "Topolino" en Colombia y "Fito" en Chile, es sin dudas uno de los automóviles italianos más famosos y actualmente es objeto del deseo de aficionados a los automóviles clásicos, aunque la historia de este modelo no es tan conocida.

Simca 1000 (1961-1978)

El Simca 1000 es una pequeña berlina producido por la marca francesa Simca entre 1961 y 1978 con tres cuerpos de dimensiones reducidas y un diseño atractivo de aspecto cuadrado, dotado de cuatro puertas y cuatro asientos cómodos que permitan en un momento desplazar a cinco personas. En la parte delantera disponía de un adecuado espacio para equipajes. El motor era longitudinal y la caja de cambios fomando un conjunto situado en el cuerpo trasero. Su cilindrada de 944 cc desarrollaba la potencia suficiente para alcanzar una velocidad correcta para las carreteras de la época. Un consumo comedido cerraba una oferta atractiva para la mayoría de sus potenciales clientes. Otra innovación atractiva era la incorporación de la palanca de cambios en el suelo, que rompía el esquema tradicional de palanca de cambios al volante usado en los vehiculos europeos y americanos tradicionales. En sus 17 años de producción, casi 2 millones de unidades fueron vendidas.

Ford Capri (1969-1986)

El Ford Capri fue introducido en el mercado automovilístico del Reino Unido en 1969 y tomó el escenario por asalto. Después del gran éxito del Ford Mustang en Estados Unidos, Ford sabía que existía la posibilidad de empujar un vehículo nuevo en Europa. El Capri fue estimado por el pueblo y pronto se convirtió en uno de los más buscados después de los coches en el mercado deportivo. Para empezar, una serie de opciones de motor se ofreció, 1,3 a 2.0 litros de 4 cilindros y 2.0 V6 de 3.4 litros.