Seat 133 (1974-1981)
Citroën CX (1974-1993)
El Citroën CX es un automóvil del segmento E producido por la marca francesa Citroën entre los años 1974 y 1993. Más de un millón de unidades fueron vendidas durante sus 18 años de producción. El CX fue elegido Coche del Año en Europa en 1975 además de recibir otros galardones. El citroën CX destaca por su afilado morro y su presencia imponente, su espacio interior y habitabilidad era de lo mejor de la época, gracias a sus generosas dimensiones, que hacían factibles unos asientos que parecían auténticos sillones de salón. Esta ergonomía y comodidad ya venía heredada de otros coches de la marca como el citroën GS. A lo largo de todos estos años se añaden innumerables versiones, todas bastante potentes, incluidas versiones diésel.
Seat Marbella (1986-1998)
Seat 127 Serie 2 (1977) La segunda versión del Seat 127 apareció en 1977 y destaca por los nuevos parachoques, en materia plástica en las versiones superiores, en lugar de los metálicos en la versión básica. Los faros seguían siendo los mismos, pero iban montados en posición más baja, mientras que los grupos ópticos posteriores se sobredimensionaban, incorporando la luz de marcha atrás en las variantes más elaboradas. Las lunas laterales traseras aumentaron de superficie para mejorar un poco la visibilidad trasera. El acabado y equipamientos se ampliaron con tres versiones, L, C y CL. El nuevo modelo incorporaba un embrague más dimensionado, y los acabados C y CL ofrecían alternador y luneta térmica. Pero tan sólo el modelo CL disponía de intermitentes simultáneos de emergencia.
Seat 850 (1964-1973)
El Fiat 500, es un automóvil fabricado en la empresa italiana Fiat entre los años 1957 y 1975. Lanzado a la venta como el Nuova 500, fue promocionado como un auto urbano barato y práctico con el fin de afrontar los altos niveles de congestión en las ciudades italianas. El Fiat 500, cariñosamente llamado en Italia "Cinquino", "Topolino" en Colombia y "Fito" en Chile, es sin dudas uno de los automóviles italianos más famosos y actualmente es objeto del deseo de aficionados a los automóviles clásicos, aunque la historia de este modelo no es tan conocida.
El Simca 1000 es una pequeña berlina producido por la marca francesa Simca entre 1961 y 1978 con tres cuerpos de dimensiones reducidas y un diseño atractivo de aspecto cuadrado, dotado de cuatro puertas y cuatro asientos cómodos que permitan en un momento desplazar a cinco personas. En la parte delantera disponía de un adecuado espacio para equipajes. El motor era longitudinal y la caja de cambios fomando un conjunto situado en el cuerpo trasero. Su cilindrada de 944 cc desarrollaba la potencia suficiente para alcanzar una velocidad correcta para las carreteras de la época. Un consumo comedido cerraba una oferta atractiva para la mayoría de sus potenciales clientes. Otra innovación atractiva era la incorporación de la palanca de cambios en el suelo, que rompía el esquema tradicional de palanca de cambios al volante usado en los vehiculos europeos y americanos tradicionales. En sus 17 años de producción, casi 2 millones de unidades fueron vendidas.
