Seat 1500 (1963-1972)

El Seat 1500 es un modelo de vehículo del segmento D producido por la empresa española Seat, bajo licencia de la italiana Fiat desde 1963 hasta 1972. El vehículo nació como sustituto del Seat 1400 que llevaba casi 10 años produciéndose en España. El Seat 1500 fue un modelo de gran aceptación en la década de los 70, llegando a ser el modelo preferido por los taxistas españoles. El modelo se fabricó con un faro delantero a cada lado, que muy pronto fue sustituido por el doble faro que posteriormente lo caracterizó. Su interior era confortable, espacioso y elegante. Sus neumáticos poseían una banda blanca y sus alerones traseros verticales emulaban los cohetes estadounidenses. El salpicadero era en imitación madera y en él ocupaban su posición correspondiente los tradicionales instrumentos como el velocímetro, cuentakilómetros, el termómetro de agua, presión del aceite, medidor de gasolina, pilotos de posición de luces, etc. El precio del vehículo en 1963 era de 141.994 pesetas. El Seat 1500 tenia un motor de 1400 cm3 y 1500 cm3, por eso, este modelo siempre se queda un poco corto en aceleración.

Renault 5 (1972)

El Renault 5 fue creado en 1972 dentro de una corriente de moda de vehículos pequeños y sencillos. Fue el primer turismo diseñado por Renault, tuvo en éxito indiscutible en toda Europa. En el compartimento del motor se acercó el motor al habitáculo de pasajeros para ganar espacio. Se utilizó la técnica del monocasco con una carrocería de tres puertas solamente. La palanca del cambio de marchas se instaló al suelo. Los parachoques eran de plástico, mejorando a los metálicos en el hecho de poder absorber los pequeños golpes sin deformaciones persistentes, siendo uno de los pioneros de una solución que terminó adoptando la práctica totalidad de los modelos existentes en el mercado. A parte de su vocación claramente utilitaria y debido a su buen comportamiento y seguridad en carretera, se utilizó en las carreras de coches con gran éxito.