El Renault 5 fue creado en 1972 dentro de una corriente de moda de vehículos pequeños y sencillos. Fue el primer turismo diseñado por Renault, tuvo en éxito indiscutible en toda Europa. En el compartimento del motor se acercó el motor al habitáculo de pasajeros para ganar espacio. Se utilizó la técnica del monocasco con una carrocería de tres puertas solamente. La palanca del cambio de marchas se instaló al suelo. Los parachoques eran de plástico, mejorando a los metálicos en el hecho de poder absorber los pequeños golpes sin deformaciones persistentes, siendo uno de los pioneros de una solución que terminó adoptando la práctica totalidad de los modelos existentes en el mercado. A parte de su vocación claramente utilitaria y debido a su buen comportamiento y seguridad en carretera, se utilizó en las carreras de coches con gran éxito.
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